自主研制的全自動化集裝箱堆垛機應用于全國首個全國產(chǎn)全自主自動化碼頭——青島港自動化碼頭三期，實現(xiàn)三大自主突破。

（1）集成創(chuàng)新首套全國產(chǎn)化自動化電控系統(tǒng)并實現(xiàn)規(guī)模化應用。

（2）自動化軌道吊應用直流移動供電系統(tǒng)。

（3）關(guān)鍵核心零部件的國產(chǎn)化替代。

業(yè)務涵蓋41噸及以下產(chǎn)品制造、安裝、改造、維修，并有鐵路專用軌道吊，可根據(jù)需求量身定制。

自主研制的產(chǎn)品配備精確可靠的空間定位技術(shù)，先進的自動控制與安全保護技術(shù)、智能掃描技術(shù)等，為自動化的精準控制提供了基礎技術(shù)保障，實現(xiàn)了設備本地維護模式、遠控自動化作業(yè)模式、遠程人工應急操作模式、本地司機室操作模式等多種作業(yè)模式的自由靈活切換。

業(yè)務涵蓋41噸及以下產(chǎn)品制造、安裝、改造、維修，可根據(jù)需求量身定制。

搭載新型吊具、精確稱重、動態(tài)防傾翻、倒車自動剎車、新型電控系統(tǒng)、能量回收技術(shù)等業(yè)內(nèi)先進技術(shù),采用部分快換電池,每車多配置1塊備用電池,電池更換時間小于15分鐘,整機綜合作業(yè)節(jié)能約40%。

采用動力源高度集成,各動作配置不同的電機,驅(qū)動更安全;全新門架設計,吊具和門架可單獨控制,取消內(nèi)門架被動耗能,單日用電成本約為156.4元,相比燃油可降本79%,無直接碳排放,大大減少對環(huán)境的影響。

陸海裝備集團研制AIGT采用衛(wèi)星導航定位、激光雷達SLAM、視覺SLAM等多傳感器融合定位技術(shù)，可多車協(xié)同共享環(huán)境信息進行融合定位，具備自動駕駛單車及多車聯(lián)動智能，智能駕駛等級可達到封閉場景內(nèi)L5級，能夠高度利用碼頭已有基建，小幅改造，定位精度可達到±30mm。

相對于磁釘定位的AGV, 全新一代全自動集裝箱運輸車自重更輕、更智能、更節(jié)能，造價更低，約為AGV 的70%?？筛鶕?jù)需求量身定制。