自主研制的世界上起升量超大(80噸)前伸距超長(zhǎng)(70米)起升高度超高(52米)的雙起升岸邊集裝箱橋式起重機(jī)。
（1）應(yīng)用重載超高自提升式岸橋吊裝系統(tǒng)。
（2）通過結(jié)構(gòu)減重設(shè)計(jì)，設(shè)備的平均能耗降低10%，為用戶碼頭單個(gè)輪壓負(fù)荷降低了10噸。
（3）應(yīng)用國(guó)際領(lǐng)先的遠(yuǎn)程自動(dòng)控制系統(tǒng)，實(shí)測(cè)單機(jī)平均作業(yè)效率達(dá)31自然箱/小時(shí)。
業(yè)務(wù)涵蓋起重量80噸及以下，前伸距70米及以下自動(dòng)化控制、常規(guī)岸橋全系列產(chǎn)品，可根據(jù)需求量身定制。
自主研制的全自動(dòng)化集裝箱堆垛機(jī)應(yīng)用于全國(guó)首個(gè)全國(guó)產(chǎn)全自主自動(dòng)化碼頭——青島港自動(dòng)化碼頭三期，實(shí)現(xiàn)三大自主突破。
（1）集成創(chuàng)新首套全國(guó)產(chǎn)化自動(dòng)化電控系統(tǒng)并實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用。
（2）自動(dòng)化軌道吊應(yīng)用直流移動(dòng)供電系統(tǒng)。
（3）關(guān)鍵核心零部件的國(guó)產(chǎn)化替代。
業(yè)務(wù)涵蓋41噸及以下產(chǎn)品制造、安裝、改造、維修，可根據(jù)需求量身定制。
自主研制的產(chǎn)品配備精確可靠的空間定位技術(shù)，先進(jìn)的自動(dòng)控制與安全保護(hù)技術(shù)、智能掃描技術(shù)等，為自動(dòng)化的精準(zhǔn)控制提供了基礎(chǔ)技術(shù)保障，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備本地維護(hù)模式、遠(yuǎn)控自動(dòng)化作業(yè)模式、遠(yuǎn)程人工應(yīng)急操作模式、本地司機(jī)室操作模式等多種作業(yè)模式的自由靈活切換。
業(yè)務(wù)涵蓋41噸及以下產(chǎn)品制造、安裝、改造、維修，可根據(jù)需求量身定制。
具備A級(jí)生產(chǎn)許可證，使用雙四連桿防搖技術(shù)，糅合物理防搖、電子防搖技術(shù)，可以更換集裝箱吊具、吊鉤實(shí)現(xiàn)集裝箱、件雜貨運(yùn)輸?shù)木珳?zhǔn)控制和高安全性保證，還可采用自動(dòng)化控制技術(shù)和5G遠(yuǎn)程操作，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的自動(dòng)化、輕量化和標(biāo)準(zhǔn)化，可根據(jù)需求量身定制。
陸海裝備集團(tuán)研制AIGT采用衛(wèi)星導(dǎo)航定位、激光雷達(dá)SLAM、視覺SLAM等多傳感器融合定位技術(shù)，可多車協(xié)同共享環(huán)境信息進(jìn)行融合定位，具備自動(dòng)駕駛單車及多車聯(lián)動(dòng)智能，智能駕駛等級(jí)可達(dá)到封閉場(chǎng)景內(nèi)L5級(jí)，能夠高度利用碼頭已有基建，小幅改造，定位精度可達(dá)到±30mm。
相對(duì)于磁釘定位的AGV, 全新一代全自動(dòng)集裝箱運(yùn)輸車自重更輕、更智能、更節(jié)能，造價(jià)更低，約為AGV 的70%?？筛鶕?jù)需求量身定制。
